现在锂电电动叉车越来越受欢迎,数据显示我国的锂电池叉车销量为8681辆,据立木信息咨询发布的《中国叉车锂电池深度调研与投资战略报告(2018版)》显示中国叉车总销量49.7万辆,其中电动叉车销量达20.4万辆(内销13.0万辆、出口7.4万辆),电动化比例逐年攀升,国内销售电动叉车的电动化比例已经由2009年的18.6%,上升至2017年的35.1%,未来仍将保持上升趋势。
在电动叉车领域,此前出于成本因素及安全因素考虑,铅酸电池叉车仍占主导地位,锂电池电动叉车占比不到30%,但近年来,随着锂电池的应用成本逐年下滑,截至2018年6月,磷酸铁锂动力电池价格降低至1.1-1.2元/Wh,锂电池对铅酸电池的替代将加速,锂电池叉车市场前景巨大。在叉车电动化趋势加速、动力锂电池价格持续走低、铅酸行业监管越来越严格等多重因素驱动下,锂电池版叉车在电动叉车的渗透率在2020年将突破55%,其对锂电需求将从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh,年复合增长率超过50%
加上锂电池从应用属性上与铅酸蓄电池的售后保障从成本上来讲是不一样的,一定比铅酸蓄电池的售后服务费用高出几倍,锂电池的利润不是出于电池本身而是出自售出电池后给客户提供高品质的维护合理费用。电池中国网了解到,宁德时代此次为杭叉集团提供的叉车电池方案,选用的是商用车大批量使用的方形磷酸铁锂电池,成熟、经济、供货有保障,且采用新能源车成熟的成组工艺,根据叉车空间、特点设计专用模组。“免维护、长寿命、高安全可靠的产品解决方案更符合叉车对动力能源系统的需求,而寿命更长、安全性更好、全生命周期综合成本更低的方形磷酸铁锂电池是最佳选择。”